9月7日，由人民網(wǎng)與中國上市公司協(xié)會(huì )共同推出的《封面人物》特別欄目播發(fā)了，天津港（集團）有限公司總裁、天津港股份有限公司董事長(cháng)焦廣軍的專(zhuān)訪(fǎng)，以“視頻+圖文”的融媒體形式，講述了天津港探索中國式現代化智慧綠色港口建設的創(chuàng )新實(shí)踐。
《封面人物》上市公司高管訪(fǎng)談錄，是人民網(wǎng)與中國上市公司協(xié)會(huì )共同合作的欄目，以鮮活的經(jīng)濟事件和產(chǎn)業(yè)動(dòng)向為支點(diǎn)，通過(guò)與上市公司高管面對面的視頻采訪(fǎng)，展現對話(huà)嘉賓的思想和魅力，記錄資本市場(chǎng)的深化改革，展現中國經(jīng)濟發(fā)展的底氣與實(shí)力。欄目通過(guò)人民網(wǎng)、中國上市公司協(xié)會(huì )官網(wǎng)及公眾號，騰訊、搜狐、新浪等平臺官方號，萬(wàn)得、同花順等金融信息終端聯(lián)合播發(fā)。
本平臺予以全文轉發(fā)。
中國上市公司協(xié)會(huì )推薦語(yǔ)：
為更好發(fā)揮宣傳上市公司高質(zhì)量發(fā)展成效的窗口作用，彰顯中國企業(yè)家的思想力與領(lǐng)導力，中上協(xié)聯(lián)合人民網(wǎng)共同開(kāi)設了“封面人物：上市公司高管訪(fǎng)談錄”欄目，邀請上市公司“掌門(mén)人”共同探討上市公司高質(zhì)量發(fā)展之路。
本期“封面人物”邀請中上協(xié)副會(huì )長(cháng)單位——天津港股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津港”）董事長(cháng)焦廣軍接受訪(fǎng)談。天津港堅持“智慧”“綠色”的高質(zhì)量發(fā)展底色，以人工智能、數字孿生、光伏發(fā)電等先進(jìn)技術(shù)賦能港口應用場(chǎng)景，曾入選中上協(xié)《上市公司ESG優(yōu)秀實(shí)踐案例》。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。黨的二十大報告指出，“共建‘一帶一路’成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺”，并提出了“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”的要求。作為京津冀和“三北”地區的海上門(mén)戶(hù)、“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，天津港同世界上180多個(gè)國家和地區的500多個(gè)港口保持貿易往來(lái)，為加快構建新發(fā)展格局發(fā)揮了積極作用。
滿(mǎn)載貨柜的萬(wàn)噸巨輪在岸邊停留裝卸，無(wú)人集裝箱卡車(chē)在堆場(chǎng)中自由穿梭，巨型橋吊在自動(dòng)化操控下精準作業(yè).......這樣的畫(huà)面，每天都在天津港碼頭上演。
“綠色發(fā)展是實(shí)現經(jīng)濟、社會(huì )協(xié)調發(fā)展的前提，也是推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、實(shí)現人民群眾生活品質(zhì)不斷提高、幸福感不斷提升的重要保障。”近日，天津港（集團）有限公司總裁、天津港股份有限公司董事長(cháng)焦廣軍做客由人民網(wǎng)與中國上市公司協(xié)會(huì )共同推出的“《封面人物》：上市公司高管訪(fǎng)談錄”欄目時(shí)表示，近年來(lái)在新科技浪潮的推動(dòng)下，智能化、綠色化已成為航運業(yè)發(fā)展的新趨勢，這不僅是航運業(yè)積極踐行新發(fā)展理念的生動(dòng)詮釋?zhuān)墙?jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內在要求。
逐“綠”前行 擦亮高質(zhì)量發(fā)展底色
“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”“在沿海地區要想富也要先建港”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”......
黨的二十大報告提出，加快發(fā)展方式綠色轉型。推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節。我國已進(jìn)入新發(fā)展階段，綠色成為永續發(fā)展的必要條件和人們對美好生活追求的重要體現。
“綠色發(fā)展是未來(lái)港口高質(zhì)量發(fā)展的趨勢。”在人民網(wǎng)演播廳，焦廣軍暢談對新時(shí)代港口發(fā)展的“再認識”。
“港口是能耗大戶(hù)，想要實(shí)現港口綠色發(fā)展，必須找準思路，通過(guò)打造零碳碼頭、零碳港區、零碳港口，深化建設低碳港區低碳港口，來(lái)實(shí)現綠色能源供給。”焦廣軍說(shuō)，要以點(diǎn)帶面，分區域分板塊打造綠色港口建設示范企業(yè)。加快能源結構低碳化，大力發(fā)展港區風(fēng)能、光伏發(fā)電和氫能等清潔能源利用，在全國創(chuàng )新推進(jìn)建設集中式防波堤風(fēng)電項目。
在運輸結構方面，焦廣軍認為，傳統能源運輸對于環(huán)境的污染較高，應調整運輸結構，通過(guò)加大水運、鐵路和新能源運輸，實(shí)現運輸方式清潔化。高質(zhì)量發(fā)展海鐵聯(lián)運，做強“公轉鐵、散改集”雙示范。要推廣應用港口低碳設備，新增或更換大型港口作業(yè)機械、集裝箱水平運輸設備，優(yōu)先使用電能、氫能等清潔能源。
科技賦能 增添產(chǎn)業(yè)轉型亮色
港口是交通運輸的樞紐，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、區塊鏈、人工智能等一系列數字技術(shù)的飛速發(fā)展，數字化轉型成為港口未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。
焦廣軍認為，數字中國建設是推進(jìn)中國式現代化的重要引擎，是構筑國家競爭新優(yōu)勢的有力支撐和改造提升傳統產(chǎn)業(yè)的重要支點(diǎn)。
記者梳理，2017年1月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智慧港口示范工程的通知》，提出要選取一批港口開(kāi)展智慧港口示范工程建設。2021年9月與2022年1月，交通運輸部與國務(wù)院分別發(fā)布《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025年）》與《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》，對具體港口的智能化改造要求進(jìn)行明確。
“我們已開(kāi)啟數字化轉型旅程，發(fā)揮數字化技術(shù)與數據驅動(dòng)作用，賦能提效、使能增效、拓能創(chuàng )效，在客戶(hù)服務(wù)、生產(chǎn)作業(yè)、經(jīng)營(yíng)管理、流程與組織等方面構筑新優(yōu)勢，探索新業(yè)態(tài)、新模式，持續提高發(fā)展質(zhì)量，探索中國式現代化港口樣板，推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，成為港口經(jīng)濟發(fā)展的引領(lǐng)者。”焦廣軍說(shuō)。
他表示，“智慧”是港口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“亮色”，也是世界港口航運產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的方向。應堅持創(chuàng )新驅動(dòng)自立自強，協(xié)同推進(jìn)智慧港口建設，加強5G、大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)與港口深度融合，打造“以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng )新引領(lǐng)”的智慧港口，為全球港口智慧化升級貢獻“天津港方案”。
有業(yè)界人士表示，現階段發(fā)展模式出現精細化程度不夠、發(fā)展動(dòng)力不足、關(guān)鍵技術(shù)受制于人等現實(shí)問(wèn)題，成為我國智慧港口建設必須跨越的“成長(cháng)的煩惱”。
“智慧港口通過(guò)應用先進(jìn)的數字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠提升港口的安全水平和運營(yíng)效率�？傮w來(lái)講，天津港智慧港口建設引領(lǐng)了新時(shí)代港口發(fā)展方向，創(chuàng )造了很多標志性的成果。”焦廣軍說(shuō)，如今的天津港屬于2.0版智慧港口，所采用的技術(shù)均源自國產(chǎn)自主創(chuàng )新技術(shù)，同時(shí)作業(yè)工藝比以往的作業(yè)工藝要更先進(jìn)、效率更高。
焦廣軍表示，下一步，天津港將聚焦智慧創(chuàng )新、數字轉型，加快打造智慧港口升級版。一是加快向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)智能化全面升級。向全貨種智慧碼頭拓面升級，有序推進(jìn)傳統集裝箱、散雜貨碼頭自動(dòng)化升級工作，加快打造我國北方最大的自動(dòng)化碼頭群。二是加快向運營(yíng)管理數字化全面升級。按照數字化思維重塑經(jīng)營(yíng)和管理架構流程，形成相應的數字化支持體系，全面構建“數字孿生天津港”。
來(lái)源：人民網(wǎng)
